厚片醫(yī)用吸塑紙成型的運(yùn)用

隨著交通網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，客車的需求量不斷增長，同時(shí)對客車的安全、舒適度的要求也不斷提升。內(nèi)飾件的美觀、奢華也就成了高端奢華客車的重要標(biāo)志之一。

醫(yī)用吸塑紙成成型按工藝可分為板材吸塑和軟塑外皮吸塑兩種。吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-丁二烯（ABS）板材，有小部分零件用有機(jī)玻璃（PMMA）板材?？蛙嚨鸟{駛室左右兩側(cè)的內(nèi)板、頂端內(nèi)板、后部內(nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。如今還有一種趨勢就是用復(fù)合ABS板材替代一般ABS板材，復(fù)合ABS板材就是在板材上添一層發(fā)泡的聚丙稀或聚氯乙烯材料，一起滾壓成帶紋路或觸感像的板材。規(guī)定透明的儀表臺(tái)的音箱蓋板，規(guī)定防老化的車體外的透氣格珊，一般用的是都有機(jī)玻璃成型。軟塑外皮吸塑工藝主要用在客車儀表臺(tái)上，基材一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上切吸氣孔吸外皮，外皮的材料主要有聚氯乙烯加發(fā)泡聚丙烯（PVC/PPF）復(fù)合材料。

如今以客車?yán)飩?cè)板吸塑件為例，概述吸塑的工藝過程。零件規(guī)格為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是規(guī)格為1400mm×1200mm×4mm。首先確定板材的顏色紋路，由于內(nèi)裝飾的顏色和紋路是很重要的，旅客一上車感受到的是車內(nèi)的環(huán)境。再看看板材是否從剛開封的包裝袋中取出，要不是，板材還需放到烘房內(nèi)烘干。因?yàn)槿绻宀臐窭?，在升溫時(shí)會(huì)使板材表層起氣泡，外觀質(zhì)量惡變，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使板材在成型環(huán)節(jié)中開裂。同時(shí)模具放到吸塑機(jī)里，調(diào)節(jié)位置和壓框，對模具的升高過程和時(shí)間進(jìn)行事先設(shè)置；模具頂端不能超過吸塑機(jī)作業(yè)平臺(tái)，隨后就對模具升溫，約到60℃上下。板材放到自動(dòng)送料設(shè)備上，設(shè)備把板材送至吸塑機(jī)工作臺(tái)上（要是沒有此組織就要用手工把板材放到工作臺(tái)上），壓框自上而下把板材卡緊。隨后加熱組織挪到操作臺(tái)上邊，對板材開展加熱，一般加熱到120℃上下，時(shí)間2~3分鐘；假如是先進(jìn)的設(shè)備，還能夠?qū)訜崞鏖_展地區(qū)溫度設(shè)置，拉伸大的地方適度增大加熱溫度；加熱完后，加熱組織移走，同時(shí)模具開始向移位。